Bellova matka Eliza byla extrémně nedoslýchavá a jeho otec byl učitelem řeči pro neslyšící. Nebylo tedy divu, že se Bell zavázal zkoumat fyziologii řeči a vzdělávat neslyšící studenty. Učil na Boston School for Deaf Mutes, Clarke School for the Deaf v Northamptonu ve státě Massachusetts a American School for the Deaf v Hartfordu, Connecticut. V roce 1872 Bell založil School of Vocal Physiology and Mechanics of Speech na Beacon Street v Bostonu, která kladla důraz na „ústní“ metodu (odečítání a mluvení) výuky na rozdíl od „manuální“ metody (pomocí znakového jazyka), kterou mnozí používali. Americká spisovatelka a pedagožka Helen Keller, který byl slepý a hluchý, zkřížil cestu s Bellem v roce 1886. Spojil Kellera s bostonským Perkins Institution for the Blind, jehož ředitel Michael Aganos nejprve pověřil Anne Sullivanovou , Kellerovu učitelku a celoživotní přítelkyni, aby Kellera učila v Braillově písmu a komunikace v roce 1887. Bell také v roce 1887 založil Volta Bureau, centrum určené k práci ve prospěch zájmů neslyšících. Bell se v roce 1890 stal prezidentem Americké asociace pro podporu výuky řeči neslyšících (která byla přejmenována na Alexander Graham Bell Association for the Deaf and Hard of Hearing), protože na to by se jeho komunita neměla zaměřovat. výuka řeči neslyšících uvedla do pohybu vlnu nucené asimilace a integrace pro neslyšící studenty. Podle Bellovy vize bylo v zájmu mísení neslyšících a slyšících populací zakázáno neslyšícím studentům otevřeně komunikovat ve znakovém jazyce nebo zakládat vlastní skupiny či kluby.
Bell experimentoval s letem těžším než vzduch
Během 90. let 19. století Bell přesunul svou pozornost na let těžší než vzduch . Počínaje rokem 1891, inspirován výzkumem amerického vědce Samuela Pierponta Langleyho, experimentoval s tvary křídel a návrhy listů vrtule. Létal s draky vyrobenými z trojúhelníkových článků; pozdější modely s pyramidovitými strukturami (nebo čtyřstěny) byly úspěšně zalétány. Ve svých experimentech pokračoval i po bratrech Wrightových vyvinul první funkční motorové letadlo v roce 1903. V roce 1907 se Bell stal jedním ze zakladatelů Aerial Experiment Association (AEA), která významně pokročila v konstrukci a řízení letadel. Bellovy čtyřstěnné konstrukce byly přizpůsobeny pro let s pohonem, ale zkušební lety nebyly úspěšné, ačkoli jiné projekty AEA ano. AEA vytvořila dvou plošné kluzáky, „pilotované draky“ a další letadla, která překonala rané výškové a vzdálenostní rekordy. S využitím Bellových návrhů zkonstruoval Casey Baldwin, člen AEA a manažer Bellova majetku a laboratoře, moderní křidélka (pohyblivá část křídla letadla řízená pilotem, která pomáhá naklánět letadlo doleva nebo doprava).